OMAL電動(dòng)執(zhí)行器在車(chē)間的應(yīng)用很多，由于它的調(diào)節(jié)控制作用重大，在生產(chǎn)過(guò)程中曾多次影響了工藝的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行；位置定位器的作用是將控制信號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)閥位反饋信號(hào)進(jìn)行比較、放大后，輸出至執(zhí)行器。
OMAL電動(dòng)執(zhí)行器工作時(shí)，根據(jù)位置定位器發(fā)送來(lái)的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)單相電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，閥位隨著減速器的變化而變化；當(dāng)閥位反饋信號(hào)與控制信號(hào)差異小于位置定位器死區(qū)時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)；至此，一次動(dòng)作過(guò)程結(jié)束。
通過(guò)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的原理及故障原因分析，我們將風(fēng)門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器拆開(kāi)來(lái)查找造成風(fēng)門(mén)開(kāi)度不能保持的原因。經(jīng)過(guò)深入分析，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器中傳動(dòng)銷(xiāo)處磨損造成風(fēng)門(mén)開(kāi)度不能保持。
電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用。制動(dòng)器用來(lái)消弭電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反功效力氣矩的影響，使輸出軸正確地停在相應(yīng)的方位上。假設(shè)制動(dòng)器不起作用，將減低電動(dòng)執(zhí)行器的扼制精細(xì)度。
造成傳動(dòng)銷(xiāo)處磨損的原因是：
1、電動(dòng)風(fēng)門(mén)在使用中風(fēng)門(mén)是安裝在管道內(nèi)部，在正常生產(chǎn)情況下，管道內(nèi)部的氣流比較大。
2、在氣流通過(guò)時(shí)，就會(huì)有一個(gè)很大的力驅(qū)使風(fēng)門(mén)，相應(yīng)的這個(gè)力就傳到驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸是靠圓形的傳動(dòng)銷(xiāo)與齒輪連接的；
3、齒輪的直徑相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸來(lái)說(shuō)是很大的，在這種情況下，驅(qū)動(dòng)軸就會(huì)左右擺動(dòng)。
4、電動(dòng)風(fēng)門(mén)長(zhǎng)期使用后，圓形的傳動(dòng)銷(xiāo)就會(huì)受到磨損。
5、電動(dòng)執(zhí)行器有兩個(gè)小電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)一系列齒輪減速后將動(dòng)作傳遞至輸出軸上，再去驅(qū)動(dòng)風(fēng)門(mén)動(dòng)作。
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